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我国高等教育大众化普及化的实现有三个特点：一是高度重视发展高职教育。这既直接回应社会需要，实现起来也相对容易。二是“存量决定增量”的增长模式。发达国家完成高等教育大众化普及化的平均时间是30至50年，而我国只用了20年左右，在短时间内实现规模的快速增加，必然是“什么条件具备上什么”。三是发展的产业结构背景是以第二产业为主。我国2002年已迈入高等教育大众化阶段，但2012年第三产业占GDP比重才超过第二产业。发达国家在开始高等教育大众化进程之前，一般就已进入第三产业为主的产业结构状态。

“试想一下，以后你要从上海市区前往崇明岛、洋山港，开车可能要很久，通过这款飞行器只需半小时。”参展商说，这架飞行器的技术来自中国，它的售价只有同等级别直升飞机价格的三分之一，未来或将首先面向城市消防等用途使用，载货适航证的申请预计还需一两年时间。

而根据研究数据汇总来看，单次极地航班飞行时遭遇的剂量为2.5~4μSv/h（上限在太阳活动高峰时达到），虽然这是天然本底辐射（约 0.2μSv/h）的12~20 倍，但如果只是作为普通乘客的每年数次飞行，即使时间较长、在太阳活动高峰期间飞行，也远低于安全电离辐射剂量阈值（建议普通公众为每年1000μSv，而职业工作者为每年20000μSv），不会造成明显影响，但对于常年工作在极地航线的机组乘务人员，部分研究认为总辐射剂量可能接近安全阈值，也需要更多研究确认。

此前一天，当地印发了《吉林省2024年营商环境优化重点行动方案》，涵盖6方面36项优化举措和4项保障措施，包括在各级政务服务中心设立助企服务办公室；全面实施“首违不罚清单”制度；推行消防柔性执法；力争新增首贷经营主体1万户，新增首贷金额200亿元等。